آموزش کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو، تکنیکی هوشمندانه و مطمئن است که جامعهِ متخصص و ماهرِ فعال در صنعت اتومبیل، به منظور تایید و تضمین کیفیت و سلامت ماشین ها (برای کسانی که قصد خرید و یا فروش این وسایل نقلیه را دارند) ابداع کرده اند و سابقه پیدایشِ آن به حدود 10 الی 12 سال پیش باز می گردد. جالب است بدانید که طی همین مدت کوتاه، این حرفه دچار تغییر و تحولات عظیمی شده و امروزه جزو یکی از مشاغل ارزشمند و مهمِ فنی در جامعه به شمار می رود.

بنا بر شواهد و آمارها؛ حرفه کارشناسی خودرو بعد از پشت سر گذاشتنِ تغییرات بسیار، به شکل کنونی آن درآمده و به طور عمده شامل دو بخش می شود: بخش اول، بررسی رنگ و وضعیت بدنه اتومبیل و بخش دوم، معاینه و چکاپ ماشین از دیدگاه فنی و مهندسی. برای شفاف سازی بیشتر این موضوع، در ادامه توضیح می دهیم هر کدام از بخش هایی که به آن ها اشاره کردیم؛ دقیقا چه کاربرد و اهمیتی دارند:

• کارشناسی رنگ: به فرآیندی گفته می شود که طی آن، یک فرد متخصص با بررسی کامل بدنه خودرو و بخش های مختلف آن (مانند درب ها، کاپوت، صندوق عقب، سقف، گلگیر و …) می تواند به طور قطعی اعلام دارد که یک ماشین دارای رنگ فابریک (یعنی رنگ اورجینال و کارخانه ای یا به عبارت تخصصی تر، بدون رنگ شدگی) می باشد و یا در گذشته، فعالیت های ترمیم و احیای رنگِ مختلف اعم از رنگ کامل یا جزئی، لیسه گیری، دیتیلینگ، قلم گیری، بتونه کاری، صافکاری و … روی آن انجام شده است. در مواردی که رنگ شده و یا تصادفی بودن یک بخش یا کل اتومبیل توسط کارشناس رنگ خودرو تشخیص داده و علنی شود، از ارزش مادی و قیمت آن کاسته شده و فروشنده موظف است مبلغی را از قیمت ابتدایی که برای فروش ماشین خود در نظر گرفته بود، کم کند.
• کارشناسی فنی: در طی این پروسه و عملیات، فرد متخصص موظف است به طور کامل سلامت بدنه، موتور، شاسی ها، کیسه هوا، ترمز، سیستم سوخت رسانی، آپشن ها و امکانات و به طور کلی؛ امنیت و کیفیت رانندگی در خودرو را بررسی کرده و نتیجه نهایی معاینه فنی خود را با اطمینان کامل در اختیار مشتریان قرار دهد. بدیهی است که دو مرحله کارشناسی رنگ و کارشناسی فنی خودرو مکمل و لازم و ملزوم یکدیگر هستند و تنها زمانی که هر دوی این فرآیندها به درستی انجام شوند؛ می توان ارزش و قیمت واقعی ماشین را تخمین زده و همچنین سلامت و امنیت آن را تایید یا رد نمود.

بازار کار و درآمد شغل کارشناسی خودرو

با این که مدت زمان کمی از ابداع و متولد شدن این حرفه می گذرد (فعالیت در این رشته به طور رسمی از اوایل دهه 90 هجری شمسی آغاز شد) اما این روزها کارشناسی خودرو توانسته است به عنوان یکی از مشاغل پردرآمد، محبوب و پر تقاضا در حوزه خدمات اتومبیل مطرح گردد و به همین دلیل؛ روز به روز بر تعداد کسانی که به دنبال یادگیری و شروع فعالیت در این زمینه هستند، افزوده می شود.

علت اصلی رونق و سودآوری این حرفه را می توان به افزایش مداوم و تصاعدیِ قیمتِ خودروهای داخلی و خارجی و بالا رفتن ارزش مادی این وسایل نقلیه نسبت داد. به عبارت دیگر، تمام کسانی که به دنبال خریداری ماشین (چه کار کرده و چه نو) هستند؛ بدون شک ترجیح می دهند وسیله ای که تهیه می کنند، کاملا از جنبه های مختلف (رنگ بدنه، موتور، شاسی، سیستم های مکانیکی و الکتریکی و سایر فاکتورهای مهم) در وضعیت مطلوب و قابل قبولی قرار داشته باشد و به عبارت دیگر، هزینه ای که بابت خرید ماشین پرداخت می کنند؛ به طور کامل با سلامت و کیفیت تولید و نگه داری آن مطابقت و هماهنگی داشته باشد.

علی رغم رونق بالا و رو به رشد بودن این حوزه کاری، مبلغ ثابت و مشخصی را نمی توان برای میزان سودآوری و درآمد شغل کارشناسی خودرو در نظر گرفت، چرا که این موضوع به عواملی متعددی وابسته است که برخی از مهم ترینِ آن ها عبارت اند از: تعداد ماشین هایی که در طول روز بررسی و معاینه فنی می شوند، مدل و قیمت و سال تولید اتومبیل ها، وضعیت فنی و رنگ بدنه و میزان کارکرد خودرو ها، تعداد و نوع امکانات و قابلیت ها و آپشن های موجود در ماشین ها، مکان جغرافیایی و محل مرکز بررسی فنی و رنگ خودرو، مهارت ها و تجارب فرد کارشناس، شرایط اقتصادی کشور و میزان عرضه و تقاضا برای خودرو در بازار و …

برای این که بهتر بتوانید این موضوع را درک کنید؛ برای شما یک مثال عددی می زنیم: در حال حاضر (سال 1402) تعرفه کارشناسی خودرو در شهر تهران، به طور میانگین برای خودروهای داخلی بین 300 تا 600 هزار تومان و برای خودروهای خارجی بین 800 تا یک میلیون و پانصد هزار تومان است. یک مرکز ارائه دهنده خدمات بررسی خودرو با درآمد متوسط در تهران، ماهانه تقریبا 60 خودرو را کارشناسی نموده و به ازای هر کارشناسی، مبلغی در حدود 850 هزار تومان درآمد کسب می کند؛ بنابراین درآمد ماهانه این مرکز حدود 50 میلیون تومان است.

مهم ترین مسئله ای که لازم است قبل از شروع یادگیری و شرکت در دوره های آموزشی مرتبط با شغل کارشناسی خودرو بدانید، به طور خلاصه بدین شرح است: متخصصان این حوزه باید حتما تسلط کافی به کار خود داشته باشند و بررسی های فنی خود را بدون هیچ ایراد و نقصی انجام دهند. این بدین معنا است که هر گونه خطا و تشخیص اشتباه و نابجا از سوی فرد متخصص منجر به وارد شدن خسارت های مادی و معنوی بسیار (از جمله اتلاف هزینه و زمان و انرژی) به هر دو طرفِ فروشنده و خریدار در یک معامله می شود و حتی ممکن است عواقبی مانند نارضایتی و شکایت قانونی از کارشناس (و ملزم شدنِ او به پرداخت خسارت) را به دنبال داشته باشد.

توصیه ما به تمام کسانی که به یادگیری و فعالیت در عرصه این رشته علاقه مند هستند این است که تا حد ممکن، حضور فعال و موثری در کلاس های آموزش کارشناسی خودرو داشته باشند و تمام تلاش خود را به کار بگیرند تا مباحث تدریس شده در دوره را به طور تمام و کمال یاد بگیرند و بدین ترتیب، بعدها در بازار کار قادر باشند مسئولیت ها و وظایف خود را در نهایتِ دقت و کیفیت و بدون خطا و سهل انگاری به انجام برسانند.

تجهیزات و وسایل مورد نیاز کارشناسی خودرو

آموزشگاه پایتخت فناوری این دوره را در کارگاه های کاملا مدرن و مجهز برگزار می کند و به تک تک کارآموزان فرصت کار با تجهیزات و وسایل کارشناسی خودرو داده می شود؛ به همین دلیل، شما شرکت کنندگان محترم با کسب آگاهی کافی از تجهیزات و لوازم تخصصی این رشته می توانید بعد از پایان یافتن دوره؛ در صورت ورود به بازار کار و آغاز فعالیت به صورت استخدامی، این ابزارها را به نحو احسن استفاده کنید و یا در صورت تمایل به راه اندازی مرکز ارائه دهنده خدمات بررسی و کارشناسی اتومبیل، با راهنمایی و مشاوره اساتید و کادر آموزشی موسسه، نسبت به تهیه بهترین و مناسب ترین وسایل و یراق آلات اقدام نمایید. برخی از مهم ترین ابزارهای مورد نیاز این حرفه عبارت اند از:

• دستگاه تشخیص رنگ
• دستگاه ضخامت سنج دیجیتال
• قلم آهنربایی یا مگنت تستر رنگ بدنه
• دستگاه های دیاگ ساده تا پیشرفته
• چراغ قوه و مهتابی دستی و دیواری
• دستگاه تست کننده دینام و باطری
• تستر روغن ترمز و سایر روغن ها
• ذره بین چراغ دار
• آج سنج لاستیک
• دوربین آندوسکوپی مکانیکی (بروسکوپ)
• آینه مکانیکی
• گوشی عیب یاب
• برس و آب پاش
• پیچ گوشتی و خار کش

از دیگر تجهیزات و وسایل لازم برای کارشناسی خودرو می توان به دستگاه های تخصصی تست کننده موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، شاسی و سایر بخش های مکانیکی و برقی و الکتریکی ماشین اشاره کرد که هر کدام کارکردها و ویژگی های خاص خودشان را دارند و به کارگیری تمامی این ابزارها در کنار هم و همچنین اتکا به دانش و مهارت و تجربه؛ موجب می شود یک فرد متخصص بتواند به بهترین شکل ممکن، سلامت و وضعیت فنی خودرو و کیفیت رنگ بدنه آن را بررسی نماید.